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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级必赢线路检测3003no1,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🧘(撰稿:仲孙家厚)

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    • 石欢堂☕LV0六年级
      2楼
      癌细胞为什么要杀死人,人死了癌细胞不是也死了吗?😅
      2024/06/30   来自延吉
      0回复
    • ♺轩辕英祥LV8大学四年级
      3楼
      九部门:招聘不得询问妇女婚育情况⛧
      2024/06/30   来自奉化
      0回复
    • 太叔成顺🌁LV3幼儿园
      4楼
      新研究:新技术助力人工智能减少“胡诌”🚫
      2024/06/30   来自郴州
      1回复
    • 刘宏庆LV5大学三年级
      5楼
      辛保安任国家电网董事长、党组书记💘
      2024/06/30   来自南平
      0回复
    • 郝仁鸿🐫🐾LV9大学三年级
      6楼
      办好为民热线 解决“急难愁盼”✲
      2024/06/30   来自梧州
      1回复
    • 罗瑾轮LV0大学四年级
      7楼
      美国海军核潜艇、“末日飞机”罕见同时现身挪威海🔛
      2024/06/30   来自敦化
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