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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级电子游戏app平台,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

⛲(撰稿:齐鸣坚)

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    • 屠彬邦🎢LV2六年级
      2楼
      李雪琴高考成绩遭质疑📴
      2024/06/30   来自宁德
      7回复
    • 🤖常竹妹LV7大学四年级
      3楼
      最新研究:女性或许对“超级病菌”更脆弱👺
      2024/06/30   来自乌兰浩特
      2回复
    • 常莲珠🏽LV9幼儿园
      4楼
      高考志愿填报咨询市场乱象调查 部分机构2026年咨询名额已售罄🍴
      2024/06/30   来自东莞
      2回复
    • 轩辕丽伊LV5大学三年级
      5楼
      国防部:日本大幅调整军事安全政策 值得高度警惕🏐
      2024/06/30   来自公主岭
      5回复
    • 应广玉🌝🔓LV1大学三年级
      6楼
      央行连续逆回购操作护航季末流动性☺
      2024/06/30   来自仙桃
      1回复
    • 茅旭蝶LV2大学四年级
      7楼
      西安孕妇医院门口流产事件❀
      2024/06/30   来自兰州
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