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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
🔦(撰稿:申梵富)爱吃羊的狼 保存了 历史笔记
2024/06/30王咏冠✻
小杨哥再回应卖假茅台:只要开播场场都卖
2024/06/30齐鹏芸💉
严明党的群众纪律 践行党的根本宗旨
2024/06/30庄梁旭🏌
商务部敦促欧盟无条件停止列单中国企业
2024/06/30冉鹏毅😸
心里没鬼自然没事 美国人在南海想得太多了
2024/06/30长孙钧晓📡
广作名企”地天泰·国风”进驻东阳 开启长三角新征程
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北京:多子女家庭购二套房认定为首套,支持住房“以旧换新
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2024/06/29伊志广o
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2024/06/28萧武眉p
水利部针对重庆、广西启动洪水防御Ⅳ级应急响应
2024/06/28浦菊美❥